|
|
Napjatostní, pevnostní a deformační analýza příhradové jeřábové konstrukce.
Nedělka, Pavel ; Borák, Libor (oponent) ; Vrbka, Jan (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá napjatostní, pevnostní a deformační analýzou rovinné jeřábové příhradové konstrukce. Cílem práce je výpočet osových sil pro staticky určitou soustavu a následné provedení konstrukční úpravy s cílem snížit osové síly soustavy. Provedením této úpravy se soustava stane staticky neurčitou. Získané hodnoty osových sil tvoří vstupní hodnoty pro návrh geometrie jednotlivých prutů. Geometrii stanovíme vyjádřením neznámých rozměrů z rovnic pro mezní stav pružnosti a mezní stav vzpěrné stability. Po navržení rozměrů prutů provedeme deformační analýzu konstrukce, ve které stanovíme posunutí v místě silového působení, vliv montážní vůle a vliv porušení přidané vzpěry na bezpečnost konstrukce. Dále bude stanoven vliv vlastní tíhy konstrukce na napjatost.
|
|
|
Návěs pro převoz vozidel
Švec, Milan ; Robotka, Tomáš (oponent) ; Kašpárek, Jaroslav (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce je konstrukční návrh návěsu pro převoz vozidel po pozemních komunikacích. Konstrukční návrh splňuje platné legislativní požadavky pro danou kategorii přípojného vozidla. Jednou z hlavních částí diplomové práce je kontrola nosného rámu návěsu pomocí metody konečných prvků. Na základě provedené pevnostní kontroly je původní rám upraven a pevnostní kontrola zopakována. Součástí práce je také výkresová dokumentace.
|
|
|
Optimalizace žebra na křídle letounu
Kopřiva, Lubomír ; Suchánek, Miroslav (oponent) ; Petruška, Jindřich (vedoucí práce)
Topologická optimalizace je metoda poskytující nový směr v navrhování technických objektů. Cílem topologické optimalizace je stanovení optimálního rozložení materiálu v návrhovém prostoru. Tato diplomová práce je zaměřená na optimalizaci žebra č.6 v křídle letounu EV-55 užitím softwaru HW/OptiStruct 7.0 obsaženého v softwarovém balíku HyperWorks 7.0. Optimalizace žebra byla počítána ve čtyřech rozdílných zatěžovacích případech. Výsledné tvary žebra byly testovány pevnostním výpočtem v softwaru ANSYS 10.0. Nakonec byla získaná data hmotností optimalizovaných žeber porovnána s hmotností žebra původního.
|
|
|
Poháněná horizontální válečková dráha pro skladovou dopravu
Novák, Adam ; Hloska, Jiří (oponent) ; Kašpárek, Jaroslav (vedoucí práce)
Tato bakalářské práce se zabývá návrhem poháněné horizontální válečkové dráhy pro skladovou dopravu, která bude dopravovat kovový materiál v rámci skladové a paletizační přepravy. Cílem práce je funkční výpočet tratě, určení hlavních rozměrů tratě, pevnostní výpočet pláště válečku a hřídele poháněného válečku, návrh a kontrola rámu. V přílohách je obsažena výkresová dokumentace sestavení tratě, sestavení sekce tratě, sestavení poháněného válečku a detailní výkresy hřídele a pláště poháněného válečku
|
|
| |
|
| |
|
|
Stanovení tuhosti v místě hlavy vřeteníku a pevnostní kontrola pojezdové části obráběcího centra MCV 1220.
Zbožínek, Martin ; Houfek, Martin (oponent) ; Vrbka, Jan (vedoucí práce)
Cílem předložené práce bylo posouzení možností a omezení přístupů prosté pružnosti při pevnostní a deformační analýze složené konstrukce a realizace vlastního výpočtu. Pro úspěšné vypracování bylo nutné vytvořit jednodušší prutový výpočtový model. Výpočet byl proveden pro tři případy zátěžných stavů ve střední a krajní poloze smykadla. Byly získány hodnoty stykových sil a momentů ve vazbách a hodnoty deformačních posuvů v místě hlavy vřeteníku. Z těchto výsledků byly určeny tuhosti konstrukce v tomto místě. Byly také provedeny pevnostní kontroly pojezdových částí obráběcího centra. Při řešení úlohy byly použity moderní softwarové prostředky (Autodesk Inventor, ProENGINEER, ANSYS Workbench, Maple, Mathcad, atd.). Obdržené výsledky byly porovnány s hodnotami získanými pomocí metody konečných prvků.
|
|
|
Poháněná válečková trať
Seďa, Marek ; Kašpárek, Jaroslav (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá koncepčním návrhem poháněné válečkové tratě délky 15 m, která bude dopravovat odlitek daných rozměrů z jednoho místa na druhé. Práce je zaměřena na výpočet hlavních rozměrů, pevnostní kontrolu a obecně celkovým návrhem konstrukčního řešení trati. Je volen typ válečků pro dopravu odlitků uložených na paletách, pohon trati, což bude zvolený elektromotor s převodovkou. V neposlední řadě také řetězový převod, který nám bude sloužit jako hnací element válečků. Bakalářská práce by měla přispět firmám, podnikům a subjektům, které využívají válečkové tratě pro přepravu materiálů. Měla by obohatit konstrukční možnosti řešení těchto zařízení.
|
|
|
Rám kabiny výtahu
Vosika, Jan ; Jedelský, Petr (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem lanového trakčního výtahu pro nosnost 1600 kg. Výpočet ukotvení vodítek určených pro tuto konstrukci a jejich pevnostní kontrola. Analýza rámu metodou konečných prvků. Konstrukční změny rámu s ohledem na spolehlivost konstrukce. Součástí práce je i výkresová dokumentace navržené změny. Tato diplomová práce probíhala ve spolupráci s firmou Liftmont CZ s.r.o.
|
|
|
Pohon vřeten pětivřetenového soustružnického automatu
Pavelka, Radomil ; Pavlík, Jan (oponent) ; Blecha, Petr (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je konstrukce zkušebního zařízení pro testování nového konceptu pohonu pětivřetenového automatu nově vznikající řady MORI-SAY TMZ 520 CNC společnosti TAJMAC-ZPS. Práce představí zástupce výrobního programu TAJMAC-ZPS divize vícevřetenových automatů a stručně popíše jejich důležité konstrukční uzly. Konstrukční návrh zkušebního zařízení by se neobešel bez patřičných výpočtů, které jsou rovněž její součástí, stejně jako podrobný popis navržené konstrukce a výkresu hlavní sestavy zařízení. Zkušební zařízení je určeno pro interní potřeby společnosti TAJMAC-ZPS a je navrženo pro laboratorní provoz.
|
host ::
RSS.